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奥迪未来将放弃“套娃” 每款车都有专属设计

本文摘要:此前,奥迪品牌CEO鲁伯特施泰德(Rupert Stadler)在拒不接受新闻媒体采访时答复,将来奥迪将撤出套娃发展战略,让每一款车系都具有归属于自身的专享设计。做为每一个轿车品牌尤其形象化的体现,家族式设计能够帮助其竖起明确的品牌品牌形象,为消费者带来品牌的归属感和满意度。如同宝马五系的双肾设计、奥迪的大嘴巴设计、凌志雷克萨斯的纺锤设计及其凯迪拉克汽车的钻石切工成设计这些,全是十分經典的家族式设计。

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此前,奥迪品牌CEO鲁伯特施泰德(Rupert Stadler)在拒不接受新闻媒体采访时答复,将来奥迪将撤出套娃发展战略,让每一款车系都具有归属于自身的专享设计。做为每一个轿车品牌尤其形象化的体现,家族式设计能够帮助其竖起明确的品牌品牌形象,为消费者带来品牌的归属感和满意度。如同宝马五系的双肾设计、奥迪的大嘴巴设计、凌志雷克萨斯的纺锤设计及其凯迪拉克汽车的钻石切工成设计这些,全是十分經典的家族式设计。殊不知,伴随着人性化时期的到来,消费者针对靓车的市场的需求早就某种意义局限性在品牌层面,她们更强的是期待根据自身的坐驾来显出其独一无二的个性化,因而,针对汽车企业而言,一味的固执家族式设计好像早就没法合乎众多消费者的市场的需求。

更是了解来到这一点,奥迪品牌刚开始充分考虑逐渐撤出传统式的套娃式设计,继而试着为集团旗下每一款车系打造一套归属于自身的设计核心理念。答复,鲁伯特施泰德答复,家族式设计帮助奥迪在销售市场上斩获了许多 消费者的接受,尤其是在我国,这一构思大哥大家斩获了非常大的市场占有率,可是,伴随着品牌认同度的提升,大家期待产生它一些全新升级的变化,由于大家的消费者务必一个更为有诱惑力的设计。而针对奥迪品牌而言,将来这一点子将不容易在显电瓶车型的身上得到更优的体现,因为显电瓶车型有别于传统式燃气轮机的原有构造,大家的设计师将不容易具有更高的支配权来变化其车体占比,那样能够帮助其寻找一条基本上各有不同的设计线路。那麼,将来奥迪品牌将不容易让我们带来如何的震撼呢?使我们翘首以待。


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